Plus que quelques semaines pour l’entrée en service du nouveau marché de gros de la ville de Tanger, sauf incident de dernière minute. Les travaux entamés depuis 2004 sont sur le point de prendre fin, selon la mairie de Tanger. La construction de cette énorme bâtisse qui s’étend sur plus de 7 hectares serait déjà finalisée à plus de 95%. Il ne resterait que des travaux de voirie et d’aménagement extérieur à mettre en place.
Dès l’achévement des travaux, c’est l’ensemble du marché actuel qui sera transféré au nouveau site, sis rue Al Qods, à Beni Makada. Le coût global du projet est de près de 43 millions de DH, financés conjointement par le Fonds d’équipement communal (FEC) et la mairie.
Le site de l’ancien marché de gros sera, par la suite, transformé en grand complexe culturel, un projet de rénovation ayant déjà été présenté l’année dernière à la mairie de Tanger.

La nouvelle bâtisse disposera en plus des carrés destinés à la vente au gros des fruits et légumes, de plusieurs autres services annexes que permettra la grande superficie du marché. Il s’agira d’un service de gestion des emballages qui aura pour tâche première de gérer les caisses et autres accessoires de la vente. Il sera octroyé, selon la Mairie de la ville, par voie d’appel d’offres.
De la même manière, une aire de stockage et de mûrissement des bananes sera mise en place et cédée au privé.
Il s’agit, selon les promoteurs du projet, de mettre en place un marché moderne, aéré et espacé capable de répondre aux besoins grandissants de la ville de Tanger.
L’actuel marché, d’à peine 2 hectares, est devenu trop étroit pour remplir la mission de vente au gros. Son état est lui aussi trop dégradé.
Les carrés de vente sont d’une saleté repoussante surtout en hiver quand les détritus se trouvent mélangés à la boue.
Le marché est aussi devenu trop bondé, surtout le jeudi car une bonne partie des habitants de la ville préfèrent venir y faire leurs courses.
Un marché ambulant «permanent» s’est même installé à côté.
Le marché mobilise aussi toute une «horde» de fourgons et de camionnettes, dont la plupart sont dans un état de vetusté inacceptable. Ces véhicules sont destinés au transport des marchandises vers les points de vente au détail.

Source : L'Economiste