Maroc : Face à la pénurie de sable marin, le secteur du BTP à Tanger s’oriente vers le sable de concassage
Posté par spiderman le 08/04/2006 10:30:00 (315 lectures) Articles du même auteur
Maroc

Les opérations du secteur du bâtiment et travaux publics se sont rencontrés, mardi, à Tanger, pour examiner la reconversion vers l’exploitation du sable de concassage, en raison de la sévère pénurie de sable marin qui a occasionné un ralentissement d’activité de 70 % sur l’ensemble des chantiers de la région.


Une pénurie qui s’est installée dans le secteur suite à la fermeture, depuis le 2 mars, de la principale carrière d’extraction de sable marin qui fournit l’essentiel de l’approvisionnement des chantiers BTP de la région en ce matériau. La fermeture du site d’extraction de sable marin Houara (20 km au sud de Tanger) a été décidée par les autorités locales invoquant une grave dégradation de l’écosystème et cette plage d’une étendue de 4 km. Une zone destinée, d’ailleurs, à abriter de grands projets touristiques balnéaires. Cette rencontre se propose donc d’examiner la logistique à mettre en place pour permettre aux carrières d’extraction de roches de combler le déficit en ce matériau essentiel. Il s’agit de compenser le volume de plus de 5.000 m3 de sable marin que fournissait quotidiennement le site Houara. Les représentants de deux grandes entreprises de fabrication et commercialisation du matériel de concassage des roches ont assisté à cette manifestation. Ils ont présenté, à cette occasion les matériaux modernes de près de 90 % de la matière première en sable de meilleure qualité pour le bâtiment. Le directeur régional de l’Equipement, Hassan Bakhti, a indiqué que “la concurrence déloyale” des exploitants du sable marin avait empêché l’investissement dans les carrières de concassage en raison du coût beaucoup plus élevé de ce procédé par rapport à l’extraction du sable sur les plages. Tout en reconnaissant la sévère pénurie de sable qui affecte le secteur du BTP dans la région, M. Bakhti a indiqué que la solution d’urgence implique le recours aux carrières avoisinantes. Une alternative provisoire dans l’attente de la mise en place d’une logistique de production de sable de concassage à même d’assurer l’approvisionnement des chantiers de la région. Le responsable a assuré qu’à cet effet, son administration veillera à examiner dans les plus brefs délais les demandes d’ouverture de carrières d’extraction de sable de concassage. Pour sa part, le président de la section régionale de la Fédération nationale du Bâtiment et Travaux publics (FNBTP), Outhmane Mernissi, a affirmé que les exploitants des carrières d’extraction des roches de la région sont disposés à investir en matériel de concassage pour assurer l’approvisionnement des chantiers du BTP. D’autre part, le représentant régional du secteur BTP, qui est également membre de la Commission nationale d’ingénierie préventive contre les tremblements de terre, a affirmé que sa fédération approuve la décision des autorités locales de fermer le site d’extraction Houara. Il a expliqué, à cet égard, que des études de laboratoire ont démontré que la haute teneur en sel du sable marin affecte sérieusement la solidité des ouvrages et armatures en béton. Le site Houara a été autorisé pour l’extraction du sable, en 1988, pour lutter contre l’ensablement de la route nationale N° 1 au niveau du tronçon compris entre les PK 21 et 25. “Une autorisation accordée à titre exceptionnel et provisoire” tient à rappeler la direction régionale de l’équipement. Une surexploitation du site a entraîné une grave dégradation de cette plage. En effet, la demande en ce matériau avait fortement grimpé ces dernières années en raison de la grande dynamique que connaît le secteur du BTP avec les grands projets d’infrastructures en cours de réalisation. Atteste d’une telle dynamique du secteur, le volume global de la consommation du ciment qui a progressé de presque 300% durant les trois dernières années au niveau de Tanger-Tétouan. Les chantiers de la région ont englouti 1,1 million de tonnes de ciment en 2005 contre seulement 430.000 tonnes en 2002.

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