Les dernières négociations ont été difficiles, mais le dossier de l’installation de Renault-Nissan à Tanger est enfin bouclé. Les documents nécessaires seront signés vendredi à la Primature. Le président Carlos Ghosn ne fera pas le voyage pour raison d’agenda chargé.
Ce sont Bernard Rey, directeur délégué à la présidence, et Christian Estève, secrétaire général adjoint, qui le remplacent. Ce gros contrat pour l’implantation du plus grand complexe industriel du constructeur automobile français à Tanger, décroché par Driss Jettou et qu’il a bouclé en quelques mois, avait fait l’objet d’un protocole d’intention en septembre 2007. Aujourd’hui, il s’agit de donner forme à ce partenariat par la signature d’un accord général sous la présidence de Abbès El Fassi. Il sera suivi par la signature d’autres conventions.

Le port "Tanger-Med", sur lequel le public et le privé investissent trois milliards d'euros, vise une place de "premier choix" parmi les grands hubs de la Méditerranée et table sur une très forte activité logistique, souligne vendredi le quotidien économique français "Les Echos".
Dans le cadre de la manifestation "Medlog 2007", qui s'est déroulée à Tanger, les autorité marocaines ont affiché de très grandes ambitions sur le nouveau port, voulu par SM le Roi Mohammed VI dans le cadre du désenclavement du Nord du pays. Le port est partiellement entré en exploitation en juillet dernier avec un premier terminal à conteneurs confié au manutentionnaire "APM Terminals", filiale du géant danois "AP Moller Maersk", et un deuxième terminal doit suivre en juin prochain, exploité par l'italo-suisse "MSC" et le français "CMA CGM", fait-il remarquer.

Tanger compte plusieurs sites historiques. Cet important patrimoine attire un grand nombre de touristes et lui confère le droit d’être appelée la perle du Nord.
La ville mythique, la perle du Nord ou la mariée du Nord sont autant de noms qui décrivent la beauté de Tanger. Elle se présente comme lieu de rencontres des continents et carrefour de civilisations. Son important patrimoine historique et naturel ne cesse de lui donner un aspect fabuleux et mythique. Ses principaux quartiers regorgent de bâtiments dont la création remonte au 19ème siècle. Ce qui a poussé les autorités à mettre au point un projet de classement de ces édifices parmi le patrimoine de Tanger.

Nouvel organigramme à la direction régionale du Nord-Ouest (DRNO) des douanes. Le changement majeur concerne la circonscription de Tanger. Celle-ci sera restructurée en deux sous-directions régionales (SDR): Tanger-extérieur et Tanger-port.
Pourquoi cette restructuration? Selon la circulaire n° 5073/511, datée du 26 décembre, cette réorganisation est justifiée par «l’importance croissante des activités exercées, en matière d’export, de régimes économiques en douane et de lutte contre la fraude et la contrebande». Mais c’est certainement beaucoup plus, le développement des zones franches tout autant que le projet de Tanger Med motivent ce changement. Vu la charge de travail qui lui sera dévolue, Tanger-port sera dotée de cinq bureaux, rattachés directement au sous-directeur régional.

La ville de Tanger, carrefour mythique de l'Europe et de l'Afrique, de la Méditerranée et de l'Atlantique, connaît "un intense développement" sous l'impulsion de SM le Roi Mohammed VI, affirme samedi le journal français "Le Figaro".
Dans un article intitulé "Tanger: réveil de la belle endormie", le quotidien souligne que les multiples projets structurants en font sans doute "la ville la plus dynamique du Royaume : Tanger-Med, vaste projet portuaire, liaisons routières, liaison TGV avec Casablanca prévue pour 2013, construction d'une usine Renault", auxquels s'y ajoutent des "atouts touristiques uniques".