La zone de Tanger-Med est appelée à devenir l'un des plus importants complexes portuaires, industriels et commerciaux de la Méditerranée, écrit le magazine international "Jeune Afrique", dans sa dernière livraison.
"De Tétouan à Sebta, la côte voit se multiplier les projets touristiques, les routes et les opérations de valorisation du patrimoine", relève le magazine panafricain, soulignant que SM le Roi Mohammed VI a inscrit la région du Nord dans "les priorités de son règne".
La Méditerranée, qui est un mythe avant d'être une mer, mais aussi un creuset de civilisations et de valeurs pour lesquelles des peuples se sont affrontés ou rapprochés

Le Conseil régional du Tourisme de Tanger-Tétouan (CRT) et la représentation de la Royal Air Maroc (RAM) pour le Benelux ont organisé, à Bruxelles, un workshop consacré à la promotion touristique de la ville.
Cette manifestation a permis aux organisateurs de présenter les atouts de la ville de Tanger et d'exposer l'essor de développement que connaît toute la région à la faveur des grands chantiers ouverts sous l'impulsion de SM le Roi Mohammed VI. Selon les organisateurs, le workshop a été aussi l'occasion de plusieurs contacts entre le CRT de Tanger-Tétouan, la RAM et les tours opérateurs dans le but de promouvoir cette destination appelée à devenir un pôle touristique d'excellence grâce aux projets qui s'y installent.

La ligne ferroviaire pour Train à Grande Vitesse (TGV) Tanger-Casablanca sera opérationnelle dès fin 2013 et au plus tard au début de l'année 2014, a affirmé le Directeur général de l'Office national des chemins de fer, Rabie Khlie.
Intervenant lors d'une rencontre avec les opérateurs de la région Nord, organisée, jeudi soir, par la section nord de la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM), sur le thème "Les grands projets ferroviaires de la région Tanger-Tétouan", M. Khlie a précisé que cette section de la ligne TGV nécessitera un investissement global de 20 milliards de DH.

TMSA s’allie à la CDG pour créer une nouvelle filiale, baptisée TMPA, qui agira en autorité portuaire à Tanger Med.
Tanger Med Port Autority (TMPA). C’est le nom de la nouvelle filiale de l’Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) qui sera chargée de l’ensemble des actifs portuaires de Tanger Med. Son capital est détenu à hauteur de 70 % par TMSA et 30% par la Caisse de dépôt et de gestion (CDG). «TMPA se voit déléguer l’ensemble des missions et prérogatives relatives à la gestion et au développement du complexe portuaire Tanger Med et agit par conséquent en qualité d’Autorité portuaire», a annoncé Saïd Elhadi, président du directoire de TMSA.

"Eurogate-Tanger", concessionnaire du deuxième quai à conteneurs du Port de Tanger-Med, a réceptionné cinq des huit portiques à quai (grues géantes) devant équiper ce 2-eme quai dont la mise en service partielle est prévue pour l'été 2008.
Une visite au port Tanger-Med a été organisée, au profit de la presse à l'occasion de la réception des 5 portiques qui constituent la nouvelle génération des grues géantes dites "Super-Post Panamax" dédiées au débarquement à quai des conteneurs à partir des navires de grande capacité.